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  • IFM編碼器怎么安裝使用分類資料

    IFM編碼器怎么安裝使用分類資料IFM編碼器安裝于動力馬達轉軸端(或齒輪連接),此方法是分辨率高,由于多圈編碼器有4096圈,馬達轉動圈數在此量程范圍內,可充分用足量程而提高分辨率,缺點是運動物體通過減速齒輪后,來回程有齒輪間隙誤差,一般用于單向高精度控制定位,例如軋鋼的輥縫控制。另外編碼器直接安裝于高速端,馬達抖動須較小,不然易損壞編碼器。低速端安裝:安裝于減速齒輪后,如卷揚鋼絲繩卷筒的軸端或后一節(jié)減速齒輪軸端,此方法已無齒輪來回程間隙,測量較直接,精度較高,此方法一般測量...

    2020-02-05查看詳情
  • 從哪些方面著手排查費斯托電磁閥產生的故障?

    從哪些方面著手排查費斯托電磁閥產生的故障?費斯托電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調節(jié)閥的動作,常見的故障有電磁閥不動作,應從以下幾方面排查:(1)電磁閥接線頭松動或線頭脫落,電磁閥不得電,可緊固線頭。(2)電磁閥線圈燒壞,可拆下電磁閥的接線,用萬用表測量,如果開路,則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮,引起緣不而漏磁,造成線圈內電流過大而燒毀,因此要防止雨水進入電磁閥。此外,彈簧過硬,反作用力過大,線圈匝數太少,吸力不夠也可使得線圈燒毀。(3)電磁閥卡住。費斯托電磁閥的滑閥套與閥...

    2020-01-13查看詳情
  • 寶德流量計的流量計算是如何計算的?

    寶德流量計的流量計算是如何計算的?寶德流量計結構和原理的基礎上,結合其技術特點和應用需求,從流量計算、量值修正以及流量計技術選型和安裝要求等方面進行了較為系統(tǒng)的論述和研究。希望能為廣大計量工作者更的掌握轉子流量計應用技術,實現對流量的準確測量提供幫助。是常用的節(jié)流式流量計之一,具有結構簡單、制造容易、測量范圍寬(量程比可達10:1)、測量度較高(誤差±5%左右)、示值直觀、維護方便、壓損小等,是現代生活和工業(yè)中應用廣泛的計量器具。在計量技術水平日益發(fā)展、測量精度...

    2020-01-10查看詳情
  • ASCO電磁閥冰堵故障的應急處理

    ASCO電磁閥冰堵故障的應急處理ASCO電磁閥液態(tài)氣源氧氣經液氧罐一氣化減壓,形成液態(tài)+氣態(tài)的混合形態(tài)的氧氣,再經汽化器二氣化,形成*氣化形態(tài)氧氣,通過減壓裝置(即穩(wěn)壓調節(jié)閥)和管道輸送到手術室、搶救室、治療室和各個病房的終端處,保持供氧系統(tǒng)各組成單元的穩(wěn)定運行,時刻關系到患者的醫(yī)療安全,其中穩(wěn)壓調節(jié)閥是管路中氧氣獲得穩(wěn)定傳輸的核心部件,了解穩(wěn)壓調節(jié)閥的工作原理,掌握在其出現突發(fā)冰堵常見故障時的應急處理方法,使穩(wěn)壓調節(jié)閥功能迅速恢復正常尤為重要。筆者根據維修工作中的實踐經驗,...

    2019-12-25查看詳情
  • ASCO電磁閥的密封差的解決方法

    ASCO電磁閥的密封差的解決方法A、ASCO電磁閥用途:是一種直角回轉結構,它與閥門定位器配套使用,可實現比例調節(jié);V型閥芯*適用于各種調節(jié)場合,具有額定流量系數大,可調比大,密封效果,調節(jié)零敏,體積小,可豎臥安裝。適用于控制氣體、蒸汽、液體等介質。B、ASCO電磁閥特點:是一種直角回轉結構,由V型閥體、氣動運行機構、定位器及其他附件組成;有一個近似等百比的固有流量特性;采用雙軸承結構,啟動扭矩小,具有*的靈敏度和感應速度;*的剪切能力。C、ASCO電磁閥運行機構采用壓縮空氣...

    2019-12-18查看詳情
  • CKD電磁閥考慮多關鍵因素下所造成的無效性

    CKD電磁閥考慮多關鍵因素下所造成的無效性1、金屬復合材料;材質是尤為重要的關鍵因素,如材質的特性、蠕變、熱變形率、耐熱性、耐磨、熱擦破性及淬火氣溫等,這些是應需注意的事由。在高溫情況下,蠕變和破裂是材質損壞的具體關鍵因素之六,特別是合金鋼,當長時間泄露在425°C以下時,鋼中的炭化相可能變化為高純石墨,而對奧氏體不銹鋼只是當彈性模量超過0.7%時,才用以528°C以下。因此,在高溫下用到時,應分別測算閥體材質的抗壓強度、蠕變、高溫時限等主要參數。而對閥內件的設計,還需要額外...

    2019-12-11查看詳情
  • 提高德SEW減速機壽命的幾點方法

    提高德SEW減速機壽命的幾點方法德SEW減速機的使用期是由外界荷載及內部摩擦系數速度彼此來決策的。若表里負載過大則易使齒開裂、軸開裂和運功構件的損壞,而運功構件的摩擦系數又會形成潤滑脂膜發(fā)生艱難,因此,在減速機早已有用選型、并使用硬齒面齒軸的狀況下,提高其使用期的方式給出:一、是要防止減速機所控制器的構件發(fā)生過大的外負載。二、是減速機內部承軸或齒軸等零配件摩擦系數要操縱在有用的歸劃。三、是要盡可以其承軸內部和齒軸齒合面間放心流體動力潤滑脂膜1、恰當設施減速機,防止發(fā)生過大的額...

    2019-12-05查看詳情
  • 關于德SEW電機的保養(yǎng)策略你知道多少

    關于德SEW電機的保養(yǎng)策略你知道多少德SEW電機在長期使用過程中難免會有磨損,這時候得到持續(xù)性保養(yǎng)是非常需要的,步進電機也要這樣。平時用的比較多的便是減速機配三相異步電機,但是步進電機與異步電機在有些方面是不太一樣的,下面就來一起看看吧。二者都是特種電機,都能控制速度。但是二者控制速度的原理不同:伺服電機是閉環(huán)控制,即會實時測定電機的速度;步進電機是開環(huán)控制,輸入一個脈沖步進電機就會轉過一固定的角度,但是不對速度進行測定。其它的不同,德SEW電機的啟動轉矩很大,即啟動快。很短...

    2019-11-27查看詳情
  • 如何判斷FESTO費斯托電磁閥是內漏還是外漏

    如何判斷FESTO費斯托電磁閥是內漏還是外漏FESTO費斯托電磁閥的泄漏是眾多故障中常見的一種,而且電動閥門的泄露一般有內漏和外漏兩種情況!那么,兩者的區(qū)別又是怎么樣的呢?FESTO費斯托電磁閥的內漏,一般指的是當電動閥門*關閉之后,仍有介質從電動閥門的流通通徑出口流出、滲漏或滴漏等情況,通俗點來說,就是關不嚴,密封不!該故障的原因,通常是由于介質的沖蝕磨損,或含有雜質等原因造成。即使將電動閥門絲杠(閥桿)旋緊到位,由于閥芯和閥體之間仍有縫隙,介質還可以流過去。FESTO費斯...

    2019-11-20查看詳情
  • 解析CKD氣缸的維護和維修方法

    解析CKD氣缸的維護和維修方法CKD氣缸應用程序現在將必須安裝在許多數碼產品的一些軟件,就會出現在使用過程中存在一些漏洞。雖然市場之前的軟件一直是誰一直在測試軟件中的,但現實生活中的使用過程中會出現一些突發(fā)狀況。這就像無論什么我們買甚重型氣缸在長期使用中會不可避免地發(fā)生和發(fā)生外氣缸漏氣,那么為什么重型氣缸偶爾的內部和外部的泄漏情況吧?發(fā)生CKD氣缸外部泄漏,活塞桿通常是偏心安裝,潤滑油供給不足,磨損或損壞密封環(huán)密封件,所述缸具有一個活塞桿雜質等所造成的瘀傷。因此,當內筒時,外...

    2019-11-14查看詳情
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